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雷軍建議:構(gòu)建仿生人形機(jī)器人開放產(chǎn)業(yè)生態(tài),促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用

來源:揚(yáng)子晚報(bào)2023-03-04 12:46:03

今年全國(guó)“兩會(huì)”召開在即,企業(yè)家代表委員對(duì)新能源汽車、人形機(jī)器人等新興科技投入了更多關(guān)注。


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3月4日,澎湃新聞?dòng)浾邚男∶准瘓F(tuán)獲悉,全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍今年準(zhǔn)備了三份建議,其中包括:推動(dòng)仿生人形機(jī)器人快速發(fā)展;構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系;大力發(fā)展汽車文化,助力從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。

雷軍在《關(guān)于推動(dòng)仿生人形機(jī)器人快速發(fā)展的建議》中表示,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正值升級(jí)換代、跨越發(fā)展的窗口機(jī)遇期,其中仿生人形機(jī)器人是剛?cè)狁詈系膹?fù)雜動(dòng)力學(xué)系統(tǒng),與自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域緊密關(guān)聯(lián),如能加快發(fā)展、實(shí)現(xiàn)突破,將有力帶動(dòng)新一代信息技術(shù)、高端制造、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

然而,國(guó)內(nèi)仿生人形機(jī)器人仍然面臨核心部組件性能有待提升、應(yīng)用需求牽引不足、不具備規(guī)?;慨a(chǎn)能力、應(yīng)用生態(tài)和配套支撐體系不健全等挑戰(zhàn)。

他建議,首先要鼓勵(lì)扶持科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。其次,支持整機(jī)企業(yè)牽頭創(chuàng)建國(guó)家創(chuàng)新聯(lián)合體,加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。第三,構(gòu)建仿生人形機(jī)器人開放產(chǎn)業(yè)生態(tài),加速場(chǎng)景應(yīng)用培育。

在《關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》中,雷軍提到,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為車輪上的數(shù)據(jù)中心,其承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個(gè)人信息,及地理信息、車外影像等,既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要要素資產(chǎn),也給個(gè)人隱私、國(guó)家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。

2021年,《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》相繼發(fā)布,相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門出臺(tái)了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》等管理文件,規(guī)定了汽車領(lǐng)域處理重要數(shù)據(jù)、敏感個(gè)人信息等一些基本原則和要求,但目前汽車數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證評(píng)價(jià)、應(yīng)用管理等機(jī)制仍不完善,制約了行業(yè)發(fā)展。

雷軍建議,首先要加快制定汽車全生命周期的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次,應(yīng)該建立汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、評(píng)價(jià)機(jī)制。第三,要構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái),促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)共享使用。

在《關(guān)于大力發(fā)展汽車文化,助力從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的建議》中,雷軍介紹,去年中國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng),這背后的汽車工業(yè)是硬基礎(chǔ),汽車文化則是軟實(shí)力,它是推動(dòng)汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)推動(dòng)力量,也是中國(guó)汽車工業(yè)走向全球并爭(zhēng)取引領(lǐng)全球的先導(dǎo)護(hù)航力量。

目前,國(guó)內(nèi)汽車文化發(fā)展尚顯滯后,在法律法規(guī)適配、應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)等多方面還存在不少短板。大力發(fā)展汽車文化,形成“汽車技術(shù)/產(chǎn)品發(fā)展 —— 汽車文化興盛 —— 汽車技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)需求持續(xù)提升”的正循環(huán),將成為推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵助力。

雷軍建議,應(yīng)該引導(dǎo)營(yíng)造更加豐富的汽車文化場(chǎng)景,為汽車文化發(fā)展提供舞臺(tái),為先進(jìn)汽車產(chǎn)品與技術(shù)提供更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景;適度放開汽車改裝限制,建立改裝零配件和汽車后市場(chǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤;全面落地放開二手車準(zhǔn)遷限制、放開皮卡進(jìn)城等品類限制,擴(kuò)大汽車文化影響范圍及群眾基礎(chǔ)。

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