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新春走基層丨百人軍團(tuán)鐵路編組場(chǎng)內(nèi)拔“虎牙”

來(lái)源:華聲在線2023-01-22 19:49:02


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華聲在線1月22日訊(文/視頻 全媒體記者 和婷婷 通訊員 唐懷承 范甜甜 李悅)“快,跟上!將內(nèi)燃搗固機(jī)發(fā)動(dòng)起來(lái)?!?月20日,在湖南衡陽(yáng)北站編組場(chǎng)內(nèi),電臺(tái)聲、口號(hào)聲、機(jī)車轟鳴聲此起彼伏,一群身著黃色、紅色工作服的作業(yè)人員,正在緊張有序地準(zhǔn)備著,一場(chǎng)為鐵路編組場(chǎng)更換“新牙”的大戰(zhàn)即將打響。

衡陽(yáng)北站作為京廣線上的特等編組站,日均解編列車6000余輛,將來(lái)自京廣線等多個(gè)方向的春運(yùn)物資列車編組后運(yùn)往湘粵乃至全國(guó)各地。列車編組過(guò)程中,溜放的車輛猶如“鋼鐵猛獸”迅速?zèng)_向調(diào)車線,要控制住這些大家伙就得靠駝峰減速器這顆“虎牙”。駝峰減速器就像汽車剎車器一樣,對(duì)溜放車輛進(jìn)行精準(zhǔn)控速,是編組站內(nèi)不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。由于頻繁使用,衡陽(yáng)北站編組場(chǎng)的部分駝峰減速器這顆“虎牙”早已不如當(dāng)年。

“調(diào)度命令已下達(dá),上道作業(yè)開(kāi)始!”隨著對(duì)講機(jī)那頭傳來(lái)的開(kāi)工命令,衡北編組場(chǎng)16道駝峰減速器大修施工拉開(kāi)帷幕。100余名施工人員迅速奔向各自作業(yè)崗位,切軌、松螺帽、撥舊軌……大家各司其職,現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙熱鬧的景象。

9時(shí)15分,正式進(jìn)入“換牙”環(huán)節(jié)。在舊駝峰減速器設(shè)備分解完畢后,只見(jiàn)特種吊裝列車緩緩伸出巨大的吊臂,將總重約70噸的舊駝峰減速器道床基礎(chǔ)分9次吊出?!皝?lái)來(lái)……靠這邊一點(diǎn),位置正確,落!”衡陽(yáng)工務(wù)段助理工程師姜丙濤從容自若的指揮著,就這樣新減速器道床基礎(chǔ)一塊一塊的調(diào)入原位。

14時(shí)45分,隨著最后一塊新駝峰減速器道床基礎(chǔ)嵌入“牙槽”,一旁等候已久的電務(wù)作業(yè)人員迅速靠前,安裝調(diào)試電路、制動(dòng)鉗、制動(dòng)軌……并將減速器的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)調(diào)整到最佳狀態(tài)?!霸O(shè)備調(diào)整到位,通電實(shí)驗(yàn)!”衡陽(yáng)電務(wù)段工程師鄧海燕一聲令下,為“新牙”接上了“牙神經(jīng)”。

16時(shí)整,經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn),駝峰減速器換上“新裝”,衡陽(yáng)北站編組場(chǎng)調(diào)車作業(yè)有了更安全的設(shè)備保障。

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