出發(fā)!懷化—萬象，我省首趟中老國際貨運(yùn)班列開行
10萬公斤懷化冰糖橙“搶鮮”入東盟
1月6日，首班中老鐵路(懷化—萬象)國際貨運(yùn)列車從懷化發(fā)車。
1月6日10時(shí)50分，汽笛響起，一列滿載懷化本土貨物的中老鐵路國際班列從懷化西鐵路貨場緩緩駛出。這是自2021年12月3日，中老鐵路貫通后，湖南開出的首趟中老貨運(yùn)班列。
■三湘都市報(bào)全媒體記者 和婷婷
通訊員 梁玉玲 劉雯 孟祥琳
全程約6天，時(shí)間僅為公路的1/3
據(jù)了解，首列“懷化—萬象”國際列車共搭載72標(biāo)箱，滿載懷化冰糖橙、雙峰小農(nóng)機(jī)、三一重工小型挖掘機(jī)以及生活日用品等產(chǎn)品。列車從懷化出發(fā)后，將向西經(jīng)過貴陽、六盤水、昆明等城市，從云南磨憨口岸出關(guān)后經(jīng)老撾磨丁到達(dá)老撾萬象，全程約2098公里，運(yùn)輸時(shí)間約6天。
長沙貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，湖南鐵路部門在穩(wěn)定開行歐洲線路、中亞線路的基礎(chǔ)上，結(jié)合中老鐵路的開通，根據(jù)中國與東盟的貿(mào)易需求，新增了這條中老鐵路南下陸路新通道。
懷化作為西部陸海新通道中的東通道樞紐，以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，成為了中老鐵路國際班列湖南地區(qū)的始發(fā)地，從湖南經(jīng)鐵路至東盟，時(shí)間僅為公路運(yùn)輸?shù)娜种?，成本更低，安全性、可靠性、?jīng)濟(jì)性均大大提升。
未來將實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開行
“此次10萬公斤冰糖橙隨首趟中老鐵路國際班列銷往東盟，實(shí)現(xiàn)‘懷品出懷’戰(zhàn)略，不僅可以提高本地果農(nóng)收入，同時(shí)有效降低了物流成本。”懷化市鐵路口岸辦副總經(jīng)理雷明雄說。
長沙貨運(yùn)中心懷化物流車間主任廖克軍介紹：“通過各方努力，目前貨物運(yùn)輸時(shí)間與過去相比縮短了約7天時(shí)間。
據(jù)了解，未來，中老班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周1班，常態(tài)化開行，形成穩(wěn)定的國際物流通道。同時(shí)，湖南中老班列開行之后，將實(shí)現(xiàn)以鐵路口岸為樞紐，湖南國際貨運(yùn)班列輻射聯(lián)通東、西、南、北四個(gè)方向通道，內(nèi)外聯(lián)通、東西互濟(jì)的外貿(mào)新格局。未來，湖南、湖北、重慶等地大量貨物將在此中轉(zhuǎn)集散，為湘西乃至周邊區(qū)域與東盟貿(mào)易交流、商貿(mào)物流及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起到巨大的推動作用。
交通連線
廣鐵1月10日調(diào)圖，增開2對長沙南至福州動車
三湘都市報(bào)1月6日訊 記者今天從廣鐵集團(tuán)獲悉，1月10日零時(shí)起，廣鐵集團(tuán)實(shí)施2022年第一季度列車運(yùn)行圖，使旅客列車開行總數(shù)達(dá)1498.5對，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部介紹，2021年底贛深、張吉懷兩條高鐵的開通，極大地提升了廣東、湖南地區(qū)的高鐵運(yùn)能。圍繞著這2條新線，鐵路部門大幅增開動車組列車，并調(diào)整部分動車組列車運(yùn)行區(qū)段。
其中，湖南地區(qū)增開2對長沙南至福州方向旅客列車。與此同時(shí)，長沙南至柳州G1507/8次調(diào)整為長沙南至南寧東，長沙南至贛州西G2270/67 G2268/9次延長至深圳北終到。
普速列車方面，為滿足廣州往東北方向旅客出行需求，實(shí)施新圖后，將哈爾濱西至懷化K728/5 K726/7次，調(diào)整為牡丹江至廣州東。■全媒體記者 和婷婷 通訊員 劉雯 唐暉 龍桂林
