中國(guó)成品油價(jià)八年來首次出現(xiàn)“八連漲”。
中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)3日消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，3月3日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高260元(人民幣，下同)和250元。
這是2020年11月19日以來的成品油價(jià)“八連漲”。自2013年3月26日中國(guó)成品油新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，“八連漲”還是首次出現(xiàn)。
此次調(diào)價(jià)落實(shí)后，折合升價(jià)，全國(guó)平均來看，92號(hào)汽油與0號(hào)柴油每升將分別上調(diào)0.2元、0.21元。
?消費(fèi)者出行成本繼續(xù)增加。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青指出，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前增加10元左右。
以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2021年3月17日24時(shí))之前，消費(fèi)者用油成本將增加16元左右。
物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來單輛車的燃油成本將增加399元左右。
據(jù)測(cè)算，“八連漲”落實(shí)后，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)幅度將分別達(dá)到1440元、1385元，折合成升價(jià)，92號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別累計(jì)上調(diào)1.13元、1.18元。
展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞表示，市場(chǎng)普遍推測(cè)“歐佩克+”或在4月份增產(chǎn)，近期國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)回落走勢(shì)。據(jù)模型預(yù)測(cè)，新計(jì)價(jià)周期原油變化率或負(fù)值開局，下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。不過由于目前原油供需關(guān)系緩解，基本面較為樂觀，即便后期適度增產(chǎn)，油價(jià)回調(diào)力度或有限，整體大方向依舊看漲為主。
(記者 龐無忌)
